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2019-04-26 18:26 来源:中国前沿资讯网

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合肥在线  2019-04-26 22:42   稿源: 合肥在线

  合肥在线讯(记者 王晓峰)    5月3日上午10:16,轨道交通3号线土建15标(新海大道站-天水路站)左线盾构区间工程顺利贯通,这也是轨道交通3号线区间工程贯通的首个盾构区间。

合肥地铁3号线工程首个盾构区间顺利贯通
合肥地铁3号线工程首个盾构区间顺利贯通

  新海大道站-天水路站盾构区间隧道左线长约635.7米,隧道顶部埋深约10至15米。市轨道公司组织中铁十七局项目部等参建单位以实现“最高安全标准、最优工程质量、最快施工进度”为目标,经过58天不懈奋斗,顺利完成了该区间隧道的盾构掘进任务。

  在辖区政府以及城管、交警等部门的大力支持下,为实现全线首个区间隧道顺利洞通目标,市轨道公司协同参建单位精心谋划、统筹安排、科学组织,提前化解制约施工的不利因素。积极协调大电接入工作,确保盾构机尽早始发,扎实做好盾构机以及后配套检修保养工作,确保机械设备以最优的状态工作,最大限度降低机械故障率,以“小成本”换取“大效益”。同时,做好渣土外运工作,提高渣土外运效率,协调有关部门在工地现场修建了大集土坑,扩容渣土存放量。此外,加强安全管理,盾构工区每天进行早晚交接班制度,进行岗前教育,严格过程控制,做实安全管理,针对黄粘土的地质条件组织召开专家分析会,对渣土改良、姿态控制、管片拼装等问题进行深入研讨,对同步注浆浆液配比方案进行了优化,为隧道质量控制提供了强有力技术支持。

  盾构区间施工是今年轨道交通3号线工程建设的重中之重。截至目前,全线26台盾构机已有21台盾构机下井组装调试,16台盾构机始发掘进。截至5月2日,轨道交通3号线全线盾构区间累计推进3041环,占区间总量(33000环)的9.2%,其中左线累计推进2013环,右线累计推进1028环。

  编辑: 王晓峰 返回合肥在线首页
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